上海市长杨雄：网约车也是出租车 需要规范发展

　　11月6日举行的第二十八次上海市市长国际企业家咨询会议新闻发布会上，上海市市长杨雄回应了媒体对于网约车的提问。

　　杨雄表示，7部委对于网约车有一个基本的定义，就是网约出租车。既然是出租车，不管是网约与否，都要有一个基本的管理规范。

　　10月8日，《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定(草案)》等三个文件向社会公开征求意见。杨雄表示，关于网约车的具体管理要求在今后会正式公布。

　　从上海而言，上海作为大城市，要解决市民出行，我们有一个基本的共识就是主要靠公共交通。个性化的出行应该也是一个补充。

　　杨雄表示，现在传统的出租车也在转型，不管是用什么方式来约出租车，都是出租车。

　　“从上海来讲，我们鼓励创新，既要鼓励传统出租车公司借助互联网转型升级，更好适应市民的需求，也要求网约出租车能够规范发展。我们也在鼓励一些新的方式，比如分时租赁，也是很好的个性化出行方式。”

　　根据此前上海向社会公开征求意见的草案，要求在上海从事网约车业务的平台、车辆、司机在符合国家《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》的基础上，应另外满足若干条件，比如网约车驾驶员应是上海市户籍;网约车应在上海注册登记等。

　　对于为什么网约车必须沪牌，上海方面称称，主要考虑三个方面：第一，上海市坚持综合交通发展战略和公交优先发展战略，作为个性化交通，网约车应坚持适度发展原则。第二，作为出租汽车的一种业态，网约车具有地域性服务特征，交通部《暂行办法》中明确规定，禁止网约车异地经营。第三，依据目前实施的限行措施，仅有在上海市注册登记的车辆才能提供全时段全路段的出行服务。

　　因此规定，只有在本市注册登记的车辆才能在本市区域内从事网约车经营。

　　对于为什么对网约车驾驶员的户籍提出了要求，上海回应称，网约车属于出租汽车的一种业态，具有明显的地域性特征。2015年末，上海市常住人口总数已超过2415万，城市常住人口的大幅增长，对城市资源承载能力和城市综合管理都带来了很大的影响，按照中央和本市加强人口规模控制和管理的要求，本市明确，网约车驾驶员应具有上海本市户籍，上海租车，上海租车网，浦东租车，跟您一起关注租车新闻